Informații suplimentare
:
1.În cazul în care 2 sau mai multe oferte sunt clasate pe locul 1,cu punctaje egale,departajarea se va face având în vedere punctajul obţinut la factorii de eval. în ordinea descrescătoare a ponderilor acestora.În situaţia în care egalitatea se menţine,autoritatea contractantă are dreptul să solicite noi propuneri financiare.Oferta câştigătoare va fi desemnată cea cu propunerea financiară cea mai mică 2.Solicit. de clarif. ale potentialilor ofertanti se vor adresa in SEAP la sectiunea dedicata acestora.Raspunsurile la solicit. de clarif. se vor posta in termen legal in SEAP 3.Comisia de eval. va transmite solicit. de clarif. privind ofertele depuse, in SEAP.Operatorii economici vor transmite raspunsurile la clarif. si eventualele documente solicitate pe parcursul eval. ofertelor prin intermediul SEAP, in sectiunea corespunzatoare respectivei solicitari, sub forma de documente distincte semnate cu semnatura electronică 4.Cerintele tehnice definite la nivelul anuntului de participare, caietului de sarcini sau altor documente,prin trimiterea standardelor,la un anumit producator,la marci,brevete,tipuri,la o origine sau la o productie/metoda specifica de fabricatie/prestare/executie,vor fi intelese ca fiind insotite de mentiunea ”sau echivalent” 5.Informatii privind subcontractantii: Înainte de încheierea contractului, ofertantul câstigator va prezenta acord.de subcontr.(contractele) încheiate cu subcontr.nominalizati în oferta.Contractele prezentate trebuie sa fie în concordanta cu oferta si se vor constitui în anexe la contract. Pe parcursul derularii contractului,executantul are dreptul de a înlocui subcontr. nominalizati în oferta sau de a declara noi subcontr. cu acordul autoritatii contractante iar eventuala înlocuire/implicare a acestora nu trebuie sa conduca la modificarea prop. tehnice sau a pretului contractului. În cazul înlocuirii sau declararii de noi subcontr.,semnatarul contractului transmite documentele de calificare ale acestora conform fisei de date. 6.Informații suplimentare pct III.1.3 a)Capacitatea tehnica si/sau profesionala- cerința nr. 2 -Utilaje, instalatii si echipament tehnic: Caracteristicile utilajelor, instalațiilor, echipamentelor considerate strict necesare pt efectuarea lucrărilor: • Stație de preparare beton și beton rutier BcR – min. 1 buc Aceasta asigură: - recepția și gestionarea materialelor componente; - prepararea betoanelor conform rețetelor stabilite; - dirijarea transportului de beton către beneficiari; - garantarea și certificarea calității betonului livrat; - asigură urmărirea automată a nivelului materialelor din depozitele de consum (agregate, ciment și aditivi) și realimentarea acestora din depozitele de rezervă; - dozarea automată cu mare precizie a componentelor; - corecția automată a dozei de apă în funcție de umiditatea naturală agregatelor, cu asigurarea fidelă a raportului apă-ciment; - programarea automată a rețetelor pentru betoane, cu luarea în considerare a domeniului de variație a caracteristicilor componentelor (curba granulometrica a agregatelor, numărul de sorturi, marca cimentului etc.); - posibilitatea de reprogramare in cazul modificarii procesului tehnologic; Operațiunea se face mecanizat, având in vedere categoriile de lucrări aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioada mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus. În proiect sunt prevăzute lucrări pentru specialitatea rezistență construcții și lucrări drumuri. • Mașină de turnat beton de ciment cu cofraje glisante– grosime strat beton minim 0,20 m -min. 1 buc Este folosită pentru pavarea economică a suprafețelor din beton rutier BCR de mari dimensiuni cu o precizie ridicata și eficiență maximă, indiferent dacă este utilizat pentru profile ce trebuie turnate drept, cele complexe, curbate sau chiar pentru configurații închise. Operațiunea se face mecanizat, având in vedere categoriile de lucrări aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioada mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus. În proiect sunt prevăzute lucrări pentru specialitatea rezistență construcții și lucrări drumuri. • Laborator de încercări în activitatea de construcții – min. 1 buc. • Autolaborator mobil pentru verificări electrice -minim 1 buc Înaintea punerii in funcțiune a unei instalații electrice noi este obligatorie măsurarea și verificarea/testarea conductoarelor electrice. Aceasta obligativitate este impusă de Normativul 17-2011 și PE-116/1994 • Buldoexcavator -minim 3 buc Aceasta asigură realizarea săpăturii, umpluturilor și alte operațiuni într-un timp eficient, impus prin documentația tehnico-economică. Având in vedere categoriile de lucrări aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioada mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus (unul de rezervă în cazul inoperabilității celui aflat in lucru). • Autogreder -minim 2 buc Este folosit la lucrările de pământ pentru eliminarea stratului vegetal, formarea patului, profilarea și nivelarea drumului aferent investiției, executarea rambleelor la terenuri plane prin săparea și deplasarea pământului din gropi de împrumut, formarea și finisarea taluzurilor la ramblee și debleuri în terenuri taxa obstacole. Se folosește pentru lucrările terasament impuse prin documentația tehnico-economică. Operațiunea se face mecanizat, având in vedere categoriile de lucrări aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioadă mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus (unul de rezerva în cazul inoperabilității celui aflat in lucru) • Compactor vibrator -minim 3 buc Este folosit pentru compactarea straturilor de pamânt/nisip/pietriș/balast, suprafața de asfalt. Compactarea se face într-un timp redus, asigurându-se încadrarea lucrărilor de execuție în perioada impusă prin documentația tehnico-economica. Operațiunea se face mecanizat, având in vedere categoriile de lucrări aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioadă mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus (unul de rezerva în cazul inoperabilității celui aflat in lucru) • Autobasculante cu prelată -min 5 buc Transportul materialelor, al pământului folosit la umplutură, al molozului rezultat din demolare, se face mecanizat, având în vedere categoriile de lucrări aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioadă mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus (două de rezervă în cazul inoperabilității celor 3 aflate in lucru). • Mașină de tăiat rosturi -minim 2 buc Se folosește pentru efectuarea rosturilor la nivelul tronsoanelor din beton turnat continuu, acestea vor prelua individual mișcarea solului sau contracțiile ori decontracțiile datorate temperaturilor mediului, fără să pună presiune pe întreaga suprafață. Operațiunea se face mecanizat, având in vedere categoriile de lucrări de drumuri aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioadă mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus (una de rezerva în cazul inoperabilității celei aflate in lucru). • Dispozitiv pentru turnare mecanizata a materialului de colmatare a rosturilor -minim 2 buc Rosturile, în cazul executării lor prin tăiere, se realizează prin umplerea lor până la suprafața îmbrăcămintei cu materiale elastice și adezive la suprafața betonului care să permită dilatarea și contracția betonului și să asigure impermeabilitatea rostului. Operațiunea se face mecanizat, având in vedere categoriile de lucrări de drumuri aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioadă mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus (una de rezerva în cazul inoperabilității celei aflate in lucru). • Automacara 30t - minim 1 buc Automacaraua poate ridica sarcini in siguranță a încărcăturilor grele, care poate trasnporta încărcături pana la 30t. • Utilaj pentru finisare cu sistem de ghidare automata laser graider- minim 1 buc Combină datele de proiectare digitală, ghidarea din cabină și controalele automate ale lamei pentru a îmbunătăți precizia de nivelare legate de prelucrarea platformelor și a aplicațiilor de nivelare brută, fină și de finisare. Operațiunea se face mecanizat, având in vedere categoriile de lucrări de drumuri aferente devizului general, daca operațiunea s-ar face manual acesta ar putea dura o perioadă mai lungă de timp, iar aceasta ar genera costuri în plus (una de rezerva în cazul inoperabilității celei aflate in lucru).