Leírás
:
„140. számú vasútvonal, Kiskunfélegyháza (bez.) – Szeged-Rendező (kiz.) vasúti vonalszakasz korszerűsítése építési beruházás tervezési és kivitelezési feladatainak elvégzése” az alábbi főbb, becsült mennyiségekkel: Nyertes Ajánlattevő feladata az ajánlatkérő által rendelkezésre bocsátott tendertervek alapján a „140. számú vasútvonal, Kiskunfélegyháza (bez.) – Szeged-Rendező (kiz.) vasúti vonalszakasz korszerűsítése építési beruházás tervezési és kivitelezési feladatainak elvégzése” az alábbi főbb projektelemek megvalósításával azzal, hogy a megadott mennyiségek tájékoztató jellegűek, a nyertes Ajánlattevő által elkészítendő és a szerződésnek megfelelően jóváhagyott kiviteli tervek szerinti mennyiségeket kell megvalósítani. A teljes beruházás két vármegye területét érinti 59,033 km hosszú (vkm) vasúti vonalszakaszon: • Bács-Kiskun vármegyét az 563+67 – 730+91 hm szelvény és • Csongrád-Csanád vármegyét a 730+91 – 1154+00 hm szelvény között. A projekt elsődleges célja a szűk keresztmetszet lokális feloldása, a jelenlegi pálya geometria minimális változtatásával, vonatkeresztek számának csökkentésével, mellyel elérhető versenyképes menetrend kialakítás, valamint 160 km/h sebességre, 225 kN tengelyterhelésre alkalmas vasúti pálya kiépítése, utasforgalmi létesítmények kiszolgálási szintjének növelése, akadálymentesítés, P+R parkolók biztosítása. Ezek mellett a műtárgyak átépítése/megerősítése, az útátjárók megfelelő biztosítása, esetleg megszűntetése, továbbá a vasúttal szomszédos egyéb ingatlanok megközelítését lehetővé tevő párhuzamos utak létesítése, felső-vezetéki, a biztosítóberendezési és távközlési hálózat átépítése. Ajánlattevőnek figyelembe kell venni az ajánlatadáskor a projektspecifikus vágányzári feltételeket, amely alapján 5 nap építési ciklust követően 2 napra szükséges biztosítani a teherforgalom számára az átmenő forgalmat a teljes szakaszon. Főbb feladatok és mennyiségek (tájékoztató adattal): • A szűk keresztmetszet kiváltása érdekében egyes szakaszokon kétvágányú pálya tervezett. • Állomások területén lévő állomási vasúti pálya és tartozékainak korszerűsítése: o Kiskunfélegyháza állomás átépítése (további 7,9 vágánykilométer egyéb állomási vágány átépítése, 35 csoport kitérő cseréje, villamos váltófűtés átépítése); o Petőfiszállás állomás átépítése (további 1,9 vágánykilométer egyéb állomási vágány átépítése, 4 csoport kitérő cseréje, villamos váltófűtés átépítése); o Csengele állomás átépítése (további 0,9 vágánykilométer egyéb állomási vágány átépítése, 4 csoport kitérő cseréje, villamos váltófűtés átépítése); o Kistelek állomás átépítése (további 2,5 vágánykilométer állomási vágány átépítése, 5 csoport kitérő cseréje, villamos váltófűtés átépítése); o Balástya állomás átépítése (további 1,9 vágánykilométer állomási vágány átépítése, 4 csoport kitérő cseréje, villamos váltófűtés átépítése); o Szatymaz állomás átépítése (további 1,3 vágánykilométer állomási vágány átépítése, 5 csoport kitérő cseréje, villamos váltófűtés átépítése); o Kiskundorozsma állomás átépítése (további 1,5 vágánykilométer állomási vágány átépítése, 19 csoport kitérő cseréje, villamos váltófűtés átépítése); o Szeged-Kecskés állomás átépítése (további 1,2 vágánykilométer állomási vágány átépítése, 12 csoport kitérő cseréje, villamos váltófűtés átépítése); • A vasútállomások korszerűsítése SK(sínkorona)+55 centiméter magasságú állomási peronokkal, 2 db aluljáró, liftek perontetők építése, akadálymentesített állomási környezet kialakításával, térvilágítás kiépítése, állomási utasforgalmi berendezések korszerűsítése. • A teljes 59,033 km hosszú (vkm) vasúti vonalszakaszon a teljes nyíltvonali és/vagy állomási vasúti villamos felsővezetéki rendszer és energiaellátás korszerűsítése (építése, átépítése). Az alállomások tekintetében Kiskunfélegyháza állomáson MÁV 132/11/25 kV-os alállomás, Szeged-délen 132/11/25 kV-os alállomás korszerűsítése; Kistelek MÁV 132/20/25 kV-os alállomás esetén új erősáramú szimuláció eredménye függvényében kell a bontásról vagy korszerűsítésről dönteni. • 1 db külön szintű közúti és vasúti keresztezést biztosító híd építése, meglévő műtárgyak teljeskörű felülvizsgálata, felújítása; 32 db közúti átjáró átépítése fény és félsorompóval biztosítva, 3 db közúti átjáró megszűntetése. • Állomási és nyíltvonali víztelenítés korszerűsítése. • Közműkeresztezések, magasépítmények korszerűsítése. • Zajvédő fal építése ~ 1,2 km hosszon, állomási P+R és B+R rendszer kialakítása. • Épületek bontása, felújítása, új építése ~ 180 darabszámban. • Biztosítóberendezések létesítése, villamos állítású váltók bekötésével. • A 75 Hz-es ütemezett sínáramkörök megtartásra kerülnek a térközökben, de kizárólag a hagyományos vonatbefolyásolás jelfeladásának biztosítása céljából. • A távközlési berendezések létesítéséhez, üzembe helyezéséhez szükséges valamennyi feladat elvégzése. • Utastájékoztató rendszer kiépítése, új nyíltvonali távbeszélő rendszer kiépítése. • Komplex vagyonvédelmi- és tűzjelző rendszer telepítése. • Feladat továbbá a teljes kivitelezés sikeres megvalósításához, forgalomba és üzembe helyezéséhez szükséges minden terv elkészítése, továbbá a szükséges nyilatkozatok, jóváhagyások, engedélyek, hozzájárulások, bizonyítványok beszerzése. Jelen beszerzés építési engedélyköteles tevékenységeket tartalmaz. Ajánlatkérő hangsúlyozza, hogy amennyiben a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása szükségessé tette meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozást, a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, és megnevezés mellett a „vagy azzal egyenértékű” kifejezés minden esetben értendő. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy egyenértékű dolog megajánlása esetén az egyenértékűséget az Ajánlattevőnek az ajánlatában igazolnia kell. A részletes mennyiségeket és a feladatokat a közbeszerzési dokumentumok tartalmazzák.