Описание
:
За обекта по обособена позиция № 1 има изготвен и одобрен инвестиционен проект, който е неразделна част от документацията за обществената поръчка. Техническите предписания и изисквания, свързани с изпълнението на СМР, са описани и рамкирани в Техническата спецификация и инвестиционния проект, както по отношение на вида и спецификацията на отделните използвани материали, така и по отношение на начина и технологията на изпълнение. С оглед на което, по отношение на техническите спецификации за изпълнение на настоящия обект, следва да бъдат използвани тези посочени в инвестиционния проект, техническата спецификация и КСС, които са част от настоящата документация. Пътят е част от общинската пътна мрежа на Община Крумовград. Съгласно приетите за определяне на начало и край на участъците от възложителя Община Крумовград е определен участък от пътя и характеристики както следва: Трасето на пътя преминава през хълмист терен и е определено от прави, преходни и кръгови криви съобразени с Наредба РД-02-20-2 от 28 август 2018 г. за проектиране на пътища, като ситуационно не се предвиждат промени. От гледна точка на габарит, проектна скорост и режим на движение, пътят попадат, както следва:„ Проектна скорост 30 km/h. Габарит: Г6 Пътно платно 4,00 м Банкети 2х1,00м Участъкът от пътя преминава изцяло в извън урбанизираната територията на Община Крумовград и е предвидено цялостно възстановяване на компрометираната пътна настилка и полагане на нова. Отводняването на настилките ще се осъществява чрез напречните и надлъжните наклони на пътя, които ще бъдат възстановени. Голяма част съществуващите водостоци са затлачени и трудно изпълняват предназначението си, трябва да бъдат почистени. Предвижда се възстановяване на земните окопи и тяхното оформяне. В този участък на общинския път се движи предимно смесено движение от превозни средства. Настилката е в лошо състояние, като в голяма част е с нетрайна пътна настилка, а в участъците където има асфалтово покритие, то е силно компрометирано. Оста на проектното решение е в средата на настилката при максимално запазване на съществуващите елементи на пътя. Геометричното решение изцяло е съобразено със съществуващото положение на трасето и с регулацията на селото. Използваните криви са кръгови криви, преходни криви и чупки. Нивилетното решение на настилката осигурява правилна геометрична форма на пътната повърхност и добро отводняване на пътното платно. Нивилетата е проектирана, като се придържа максимално близко до съществуващият терен с цел да се постигнат оптималното количество асфалтови смеси. При реконструкцията се предвижда нова конструкция на настилката по цялата дължина на разглеждания участък. Предложените габарит и напречни профили на пътя отговарят на изискванията за класа на пътя и проектните скорости за хомогенния участък. Предвижда се стабилизиране на банкетите с трошенокаменна фракция. Оформяне на нови необлицовани окопи. Предвижда се ремонта на обекта да се извърши в следната последователност: Разкъртване на съществуващата пътна настилка до достигане на КТ З.Л. по проект Изграждане на нова пътна настилка със следните пластове: - Асфалтобетон за износващ пласт – 4см - Асфалтобетон за долен пласт на покритието /биндер/ - 4см - Асфалтобен за основен пласт /бит.тр.камък/ - 8см - Нефракционен скален материал – 45 см. Отводняването на настилките ще се осъществява чрез напречните и надлъжните наклони на пътя, които ще бъдат възстановени. Всички водостоци ще се почистят основно, като се оформят зоните при втока и оттока им. Ще се монтират се нови еластични огради. Ще се изпълни нова вертикална сигнализация и хоризонтална маркировка, тъй като в настоящия момент съществуващата е в лошо състояние и в по-голямата си част липсва. Предвидените дейности за изпълнение са описани подробно в инвестиционния проект, неразделна част от настоящата обществена поръчка. Строежът е втора група, трета категория съгласно Закона за устройство на територията (ЗУТ), Наредба № 1 от 30 юли 2003 г. за номенклатурата на видовете строежи и Правилника за реда за вписване и водене на Централния професионален регистър на строителя.