Description
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Le périmètre géographique du marché objet de la présente consultation porte sur le tronçon tunnel Ouest jusqu'à la gare Versailles Chantiers de la ligne 18 du réseau du Grand Paris Express. La ligne 18 du réseau du Grand Paris Express relie l'Aéroport d'Orly et Versailles Chantiers. Elle se caractérise par : 1.une partie composée de deux sections en tunnel à l'est et à l'ouest de la ligne et de sept gares souterraines (Aéroport d'Orly, Antonypôle, Massy - Opéra, Massy - Palaiseau, Saint-Quentin Est, Satory et Versailles-Chantiers). Ce linéaire comprend 26 ouvrages annexes ; 2.Une section aérienne comprise entre les deux sections souterraines, comprenant trois gares (Palaiseau, Orsay - Gif, CEA Saint-Aubin). Cette section comprend des accès de secours; 3.Un centre d'exploitation, situé à l'est de la gare Palaiseau, comprenant le site de maintenance et de remisage des trains (SMR), le site de maintenance de l'infrastructure (SMI). Les travaux de voie ferrée de la ligne 18 seront réalisés par 2 marchés ayant des périmètres géographiques distincts : 1) Marché Voie Ferrée, déjà notifié : de l'Aéroport d'Orly à Saint-Quentin - exclu, dont la mise en service est phasée 2) Marché Voie Ferrée, objet de la présente consultation : de la gare Saint-Quentin Est à la gare Versailles Chantiers représentant environ 8,9km de voie double en tranchée ouverte, tranchée couverte puis tunnel. Il s'agit d'un marché unique (non alloti), à prix mixtes (prix unitaires et prix forfaitaires) pour des prestations d'études, fournitures, travaux, contrôles, essais et mise en service à l'horizon 2030 (date prévisionnelle). Le Marché comprend l'ensemble des prestations d'études, de fourniture, de travaux, d'installation, d'essais et de mise en service associées aux équipements suivants : Les équipements de voie ferrée béton ; Rails, traverses béton à enveloppe, attaches, réhausse de chambre de tirage, réhausse de regard de drainage, tapis antivibratile ; 4 appareils de voie avec leurs systèmes de manoeuvre, de contrôle et de verrouillage ; Les équipements de troisième rail avec captation par le dessous en 1500Vcc ; Rails, supports, capots etc ; Les chemins de câbles et échelles à câbles composites fixés sur voussoirs ou sur parois ; Les passerelles d'évacuation, les traversées de voie (piétonnes et de câbles), les échelles et escaliers de passerelles d'évacuation et la main courante ; Les colonnes sèches en tunnel fixées sur voussoirs le long des voies ; Les éléments de signalétiques.
Principales caractéristiques de la procédure
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La présente consultation est menée selon une procédure avec négociation, conformément aux articles L. 2124-3, R.2124-4 et R.2161-21 à R.2161-23 du code de la commande publique.