Opis
:
Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi krajowej nr 40 od km 2+244,00 do km 3+136,40 o dÅugoÅci 892,40 m w m. GÅuchoÅazy. Dla drogi krajowej nr 40 przyjÄto nastÄpujÄ
ce parametry techniczne: • klasa drogi „GP” gÅówna ruchu przyspieszonego • prÄdkoÅÄ projektowa Vp=60 km/h • obciÄ
żenie 115kN/oÅ • kategoria ruchu – KR 4 • jezdnia szerokoÅci 7,00m • chodnik przylegÅy do krawÄdzi jezdni szerokoÅci 2,00m • Åcieżka pieszo-rowerowa szerokoÅci 3,00m. Podstawowy zakres robót: • roboty przygotowawcze, w tym wycinka drzew, • roboty rozbiórkowe, • burzenie budynków, • roboty ziemne, • budowa obiektu mostowego nad rzekÄ
BiaÅa GÅuchoÅaska wraz z budowÄ
tymczasowego obiektu mostowego, • rozbudowa skrzyżowaÅ, • wymiana istniejÄ
cej konstrukcji nawierzchni jezdni – dostosowanie do obciÄ
żenia 115 kN i prognozowanego ruchu, • budowa chodników i Åcieżek pieszo-rowerowych, • budowa zatok autobusowych • budowa zatok postojowych, • budowa murów oporowych, • przebudowa istniejÄ
cej sygnalizacji Åwietlnej, • budowa sygnalizacji Åwietlnej na skrzyżowaniu ul. SkÅodowskiej-Curie z ul. Prymasa WyszyÅskiego, • budowa kanaÅu technologicznego, • przebudowa kanalizacji deszczowej, • przebudowa oÅwietlenia ulicznego, • przebudowa kolizji z istniejÄ
cÄ
infrastrukturÄ
technicznÄ
, • przebudowa sieci wodociÄ
gowej oraz kanalizacji sanitarnej, • rozbiórka i odtworzenie istniejÄ
cych ogrodzeÅ, • wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, • wykonanie elementów bezpieczeÅstwa ruchu. ZamawiajÄ
cy wymaga aby: 1. Wykonawca zapewniÅ utrzymanie ciÄ
gÅoÅci ruchu na DK 40 przez caÅy okres realizacji zadania; maksymalny odcinek robót przy zastosowaniu ruchu wahadÅowego ma nie przekraczaÄ 0,5 km. Przy planowaniu organizacji ruchu należy przewidzieÄ sterowanie rÄczne w porze dziennej i za pomocÄ
sygnalizacji Åwietlnej w porze nocnej. Odcinki robót należy lokalizowaÄ mijankowo. MiÄdzy odcinkami roboczymi odlegÅoÅÄ nie może byÄ mniejsza od 0,5 km. ZamawiajÄ
cy dopuszcza wprowadzenie objazdu dla ruchu tranzytowego, na koszt Wykonawcy, po uzyskaniu stosownych uzgodnieÅ. 2. Wykonawca przedkÅadaÅ każdorazowo na etapie zatwierdzenia TOR, czytelnych infografik (+ wersja elektroniczna) schematycznie obrazowo informujÄ
cych o planowanych zmianach. 3. Nadmiar destruktu asfaltowego, który nie zostanie wykorzystany na budowie, stanowi wÅasnoÅÄ Wykonawcy, 4. MateriaÅy z rozbiórki, takie jak: bariery ochronne, znaki drogowe, sÅupki do znaków, kostka kamienna stanowi wÅasnoÅÄ ZamawiajÄ
cego. Należy je przewieÅºÄ na teren placu GDDKiA Rejon w Nysie, Obwód Drogowy w Prudniku, ul. Wiejska 7, 48-200 Prudnik i protokoÅem przekazaÄ ZamawiajÄ
cemu. Dotyczy wyÅÄ
cznie tych elementów, które nadajÄ
siÄ do ponownego zastosowania tj. niepogiÄtych, nieskorodowanych itp. PozostaÅe, majÄ
byÄ zagospodarowane/zutylizowane przez WykonawcÄ w ramach ceny kontraktowej. 5. MateriaÅ z wycinki drzew (dÅużyce) jest wÅasnoÅciÄ
ZamawiajÄ
cego. W ramach wycinki drzew należy uwzglÄdniÄ koszty zwiÄ
zane z wykonaniem operatu brakarskiego (opracowanego przez osobÄ posiadajÄ
cÄ
odpowiednie uprawnienia) Wykonawca w kwocie kontraktu zorganizuje skÅadowisko drewna z wycinki na placu budowy bÄ
dź w bezpoÅrednim jego sÄ
siedztwie oraz zapewni staÅy dozór chroniÄ
cy przed kradzieżÄ
przez okres do 12 miesiÄcy od zwiezienia caÅoÅci drewna na plac skÅadowy. PozostaÅe drzewa z wycinki majÄ
byÄ zagospodarowane/zutylizowane przez WykonawcÄ w ramach ceny kontraktowej.