Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych rozumianych jako zadania inwestycyjne dla trzech zamawiających tj. Gminy Miasto Szczecin (GMS), Szczecińskiej Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. w Szczecinie (SEC) oraz Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Szczecinie (ZWiK), powiązane miejscowo, czasowo, funkcjonalnie i organizacyjnie pn.:Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: …

CPV: 45234126 Tramline construction works, 39150000 Miscellaneous furniture and equipment, 44112310 Partition walls, 44112410 Roof frames, 45000000 Construction work, 45100000 Site preparation work, 45111200 Site preparation and clearance work, 45111220 Scrub-removal work, 45111300 Dismantling works, 45112710 Landscaping work for green areas, 45112730 Landscaping work for roads and motorways, 45200000 Works for complete or part construction and civil engineering work, 45213000 Construction work for commercial buildings, warehouses and industrial buildings, buildings relating to transport, 45221121 Road viaduct construction work, 45223500 Reinforced-concrete structures, 45230000 Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork, 45231000 Construction work for pipelines, communication and power lines, 45231100 General construction work for pipelines, 45231220 Construction work for gas pipelines, 45231300 Construction work for water and sewage pipelines, 45231400 Construction work for electricity power lines, 45231600 Construction work for communication lines, 45232140 District-heating mains construction work, 45232200 Ancillary works for electricity power lines, 45232300 Construction and ancillary works for telephone and communication lines, 45232310 Construction work for telephone lines, 45233123 Secondary road construction work, 45233140 Roadworks, 45233150 Traffic-calming works, 45233221 Road-surface painting work, 45233252 Surface work for streets, 45233290 Installation of road signs, 45234116 Track construction works, 45262500 Masonry and bricklaying work, 45310000 Electrical installation work, 45316110 Installation of road lighting equipment, 45320000 Insulation work, 45331100 Central-heating installation work, 45332000 Plumbing and drain-laying work, 45410000 Plastering work, 45421000 Joinery work, 45421146 Installation of suspended ceilings, 45421160 Ironmongery work, 45432130 Floor-covering work, 45443000 Facade work, 77310000 Planting and maintenance services of green areas
Place of execution:
Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie
Awarding body:
Gmina Miasto Szczecin
Award number:
30/ZP/DZ/12/UM/2020

1. Nabywca

1.1 Nabywca

Oficjalna nazwa : Gmina Miasto Szczecin

1.1 Nabywca

Oficjalna nazwa : Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o.

1.1 Nabywca

Oficjalna nazwa : Szczecińska Energetyka Cieplna Sp. z o.o.

2. Procedura

2.1 Procedura

Tytuł : Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie
Opis : Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych rozumianych jako zadania inwestycyjne dla trzech zamawiających tj. Gminy Miasto Szczecin (GMS), Szczecińskiej Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. w Szczecinie (SEC) oraz Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Szczecinie (ZWiK), powiązane miejscowo, czasowo, funkcjonalnie i organizacyjnie pn.:Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie (inwestycja typu „wybuduj”). Zakres zamówienia obejmuje: Zadanie inwestycyjne GMS „Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Powstańców Wielkopolskich, ul. Smolańskiej, Chmielewskiego, Kolumba, Nowej, Dworcowej, oraz Nabrzeże Wieleckie wraz z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie”, realizowane w ramach projektu pn.: „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie – etap II” . Beneficjentem projektu jest Gmina Miasto Szczecin (nr projektu: POIS.06.01.00-00-016/16-00 Umowa z 26.03.2018r. i Aneks nr POIS.06.01.00-00-016/16-01 z 05.06.2020r. działanie 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach oś Priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko); Zadanie inwestycyjne SEC „Remont istniejącego odcinka sieci ciepłowniczej wysokich parametrów z wymianą na sieć preizolowaną o średnicy 2x Dn 250 mm na wiadukcie przy ul. Budziszyńskiej w Szczecinie”; Zadanie inwestycyjne ZWiK „Przełożenie istniejących 2-ch magistral wodociągowych o średnicy dn 600 wraz z demontażem rurociągów i kładki w ul. Budziszyńskiej w Szczecinie”.
Identyfikator procedury : f6adc143-a4a7-43c6-aff9-224943e91be0
Wewnętrzny identyfikator : 30/ZP/DZ/12/UM/2020

2.1.1 Przeznaczenie

Charakter zamówienia : Roboty budowlane
Główna klasyfikacja ( cpv ): 45234126 Roboty związane z liniami tramwajowymi
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 39150000 Różne meble i wyposażenie
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 44112310 Ścianki działowe
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 44112410 Konstrukcje dachowe
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45000000 Roboty budowlane
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45100000 Przygotowanie terenu pod budowę
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45111200 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45111220 Roboty w zakresie usuwania gruzu
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45111300 Roboty rozbiórkowe
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45112710 Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45112730 Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45200000 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45213000 Roboty budowlane w zakresie budowy domów handlowych, magazynów i obiektów budowlanych przemysłowych, obiektów budowlanych związanych z transportem
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45221121 Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45223500 Konstrukcje z betonu zbrojonego
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45230000 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45231000 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45231100 Ogólne roboty budowlane związane z budową rurociągów
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45231220 Roboty budowlane w zakresie gazociągów
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45231300 Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45231400 Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45231600 Roboty budowlane w zakresie budowy linii komunikacyjnych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45232140 Roboty budowlane w zakresie lokalnych sieci grzewczych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45232200 Roboty pomocnicze w zakresie linii energetycznych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45232300 Roboty budowlane i pomocnicze w zakresie linii telefonicznych i ciągów komunikacyjnych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45232310 Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45233123 Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45233140 Roboty drogowe
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45233150 Roboty w zakresie regulacji ruchu
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45233221 Malowanie nawierzchi
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45233252 Roboty w zakresie nawierzchni ulic
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45233290 Instalowanie znaków drogowych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45234116 Budowa torów
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45262500 Roboty murarskie i murowe
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45310000 Roboty instalacyjne elektryczne
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45316110 Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45320000 Roboty izolacyjne
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45331100 Instalowanie centralnego ogrzewania
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45332000 Roboty instalacyjne wodne i kanalizacyjne
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45410000 Tynkowanie
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45421000 Roboty w zakresie stolarki budowlanej
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45421146 Instalowanie sufitów podwieszanych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45421160 Instalowanie wyrobów metalowych
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45432130 Pokrywanie podłóg
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 45443000 Roboty elewacyjne
Dodatkowa klasyfikacja ( cpv ): 77310000 Usługi sadzenia roślin oraz utrzymania terenów zielonych

2.1.2 Miejsce realizacji

Adres pocztowy : al. Powstańców Wielkopolskich, ul. Smolańska, ul. Chmielewskiego, ul. Kolumba, ul. Nowa, ul. Dworcowa, ul. Budziszyńska oraz Nabrzeże Wieleckie i pętla Pomorzany
Miejscowość : Szczecin
Kod pocztowy : 70-110
Podpodział krajowy (NUTS) : Miasto Szczecin ( PL424 )
Kraj : Polska
Informacje dodatkowe : I. Nabywca (Zamawiający) - Gmina Miasto Szczecin (GMS) działając w imieniu własnym i na rzecz pozostałych zamawiających tj.: Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. (ZWiK), ul. Golisza 10, 71-682 Szczecin, Krajowy nr identyfikacyjny: 811931430, Kod NUTS: PL424 Miasto Szczecin oraz Szczecińskiej Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. (SEC) ul. Zbożowa 4, 71-653 Szczecin, Krajowy nr identyfikacyjny: 811655650, Kod NUTS: PL424 Miasto Szczecin – na podstawie zawartego porozumienia i udzielonych pełnomocnictw, zgodnie z art. 15 ust.2–4 i art. 16 ust. 1 ustawy z dnia 29.01.2004r. Prawo zamówień publicznych (PZP) udzieliła Tramwajom Szczecińskim Sp. z o.o. w Szczecinie (71-241) ul. Klonowica 5 dalszego pełnomocnictwa do prowadzenia postępowania. II. Informacje o funduszach Unii Europejskiej: POIS.06.01.00-00-016/16-00 Umowa z 26.03.2018r. i Aneks nr POIS.06.01.00-00-016/16-01 z 05.06.2020r. działanie 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach oś Priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Beneficjent projektu - Gmina Miasto Szczecin.

2.1.4 Informacje ogólne

Informacje dodatkowe : Tutaj zawarty jest ciąg dalszy opisu modyfikacji (dotyczy PK od nr 111 do 121) z zakładki Modyfikacja/Opis modyfikacji: 111.PK–W rejonie skrzyżowaniu ulic Nabrzeże Wieleckie i Dworcowa torowisko zostało wybudowane zgodnie z DP. W tym miejscu, podczas wizji lokalnej stwierdzono, że w torze T2 w km 0+248 występuje ryzyko tworzenia się zastoisk wody opadowej, zatem zastosowano odwodnienia liniowe (polimerobetonowe). 112.PK–Przy realizacji robót w ul. Kolumba (posesja nr 61) stwierdzono, że istniejąca skrzynka gazowa (nie przewidywana do wymiany) jest w złym stanie technicznym, co uniemożliwia podłączenie nowego przyłącza gazowego. Zatem ustalono, że zamontowane zostaną 2 skrzynki gazowe zgodnie z wytycznymi (nowy kosztorys nr 70.1 na te roboty dodatk.). 113.PK–Podczas wykonywania korytowania drogi i torowiska w ul. Nowej odkryto kanał betonowy, kolidujący z fundamentami słupów nr 27 i 29. Przebudowa kanału nie była uwzględniona w DP. Zalecono rozbiórkę kanału, obniżenie kabli na normatywną głębokość z ich zabezpieczeniem rurami osłonowymi i ułożeniem jednej rezerwowej rury przepustowej. 114.PK–Podczas wykonywania korytowania w al. Powstańców Wlkp. odkryto istniejącą sieć teletechniczną nie przewidzianą do przebudowy tj. kanalizację wykonaną z bloczków betonowych o profilu 4 x 4 znajdującą się w kolizji wysokościowej z nowo budowanym krawężnikiem drogowym budowanej drogi. Sposób usunięcia kolizji - obniżenie kanalizacji teletechnicznej. 115.PK–Podczas robót związanych z budową parkingu, zidentyfikowano istniejące przepusty wraz z kablami trakcyjnymi do podstacji „Chmielewskiego” kolidującymi z konstrukcją parkingu. Usunięcie kolizji przez skrócenie zatoki parkingowej i zmianę sposobu parkowania pojazdów z równoległego na prostopadły, wymusiło zastosowanie separatorów ruchu oddzielających zatokę parkingową od chodnika. 116.PK–Przy przebudowie ul. Kolumba były problemy z posadowieniem słupów trakcyjnych, których lokalizacje po wyniesieniu w teren: wypadały w miejscach kolidujących z wymaganą skrajnią dla ruchu kołowego i pieszego i z fundamentami istniejących budowli i z istniejącą infrastrukturą podziemną nieprzewidzianą do przebudowy, a także infrastrukturą niezinwentaryzowaną i nieujawnioną na mapie do celów projektowych, ponadto wypadały poza terenem działek objętych terenem budowy i pozwoleniem na budowę. Wprowadzono rozwiązania zamienne na odcinku ul. Kolumba od nr 3 do skrzyżowania z ul. Nadodrzańską (od km 0+860 do km 1+470), gdzie: a) wyłączono z ruchu kołowego 1 pas ruchu i przeznaczono go na zatokę postojową i obszar lokalizacji słupów trakcyjnych występujących tylko po jednej stronie jezdni, b) po drugiej zrezygnowano z ich posadowienia z uwagi na brak miejsca, c) dla słupów trakcyjnych występujących tylko po jednej stronie jezdni wprowadzono zamienną technologię zawieszenia sieci i na nich zastosowano zamienną konstrukcję nośną sieci trakcyjnej w postaci wysięgników dwutorowych, d) z uwagi na zmianę liczby pasów ruchu wprowadzono zamienny sposób detekcji pojazdów na potrzeby sterowania sygnalizacją świetlną tj. wprowadzono czujniki montowane napowietrznie na sieci trakcyjnej. Na pozostałym odcinku ul. Kolumba – wprowadzono zmianę lokalizacji słupów trakcyjnych w obrębie pasa drogowego. 117.PK–Podczas przygotowania podłoża pod korytowanie jezdni w ul. Budziszyńskiej, zgłoszono odkrycie niezinwentaryzowanej sieci ciepłowniczej (2xDN250), znajdującej się na nienormatywnej głębokości, uniemożliwiającej prowadzenie robót drogowych zgodnie z DP. Gestor sieci przedstawił rozwiązanie problemu w opracowaniu technicznym pn. „Przełożenie istniejącej sieci ciepłowniczej 2xDN250 od komory B56 do wiaduktu kolejowego przy ul. Budziszyńskiej w Szczecinie”. 118.PK–Przebudowa torowiska tramwajowego wymuszała wprowadzenie autobusowej komunikacji zastępczej. Po osiągnięciu zaawansowania robót umożliwiającego udostępnienie torowiska wraz z peronami do skrzyżowania al. Powstańców Wlkp. z ul. Milczańską, zasadne było przywrócenie komunikacji tramwajowej na terenie budowy z kierunku Centrum Miasta do tymczasowego przystanku zlokalizowanego na tym skrzyżowaniu. W tym rejonie nie było możliwości zmiany kierunku jazdy tramwaju. Ustalono, że optymalnym rozwiązaniem będzie zamontowanie w rejonie skrzyżowania al. Powstańców Wlkp. z ul. Milczańską udostępnionego rozjazdu tramwajowego umożliwiającego tramwajom dwukierunkowym zmianę toru w celu odwrócenia kierunku jazdy. 119.PK–Przebudowa torowiska tramwajowego wymuszała wprowadzenie autobusowej komunikacji zastępczej. Jednocześnie nie było przeszkód, aby komunikacja tramwajowa funkcjonowała z kierunku Centrum miasta do Ronda Szyrockiego. W tym rejonie nie było możliwości zmiany kierunku jazdy tramwaju. Ustalono, że optymalnym rozwiązaniem będzie zamontowanie na terenie budowy za przystankiem pl. Szyrockiego w al. Powstańców Wlkp. udostępnionego rozjazdu tramwajowego umożliwiającego tramwajom dwukierunkowym zmianę toru w celu odwrócenia kierunku jazdy. 120.PK–Po dokonanej analizie DP Wykonawca w Zapytaniach Technicznych nr 13/2022 i nr 13.1/2022 zwrócił się o uszczegółowienie zakresu wykonywania otuliny szyn wskazując, że otulinę należało wykonać tylko na stopce szyny i przywołał rysunek techniczny nr 4.11. z projektu wykonawczego branży torowej, wskazał również, że w TER brak jest pozycji do rozliczenia montażu otulin w torowisku klasycznym na podkładach strunobetonowych. NA potwierdził konieczność zastosowania otulin na całym przekroju szyn (profil na stopkę i dwa profile boczne). W PW branży torowej dla torowiska klasycznego na podkładach strunobetonowych (str. 7) nie uwzględniono konieczności zastosowania na szynie 60R2 otulin z profili gumowych, zatem w TER brak jest pozycji dla rozliczenia robót polegających na zastosowaniu otulin. 121.PK–Zmiana terminu - wydłużenie realizacji robót o dodatkowe 361 dni tj. do 31.07.2026r. Wynagrodzenie kosztorysowe GMS za wykonanie robót wynikających z PK nr: 101-120 wynosi 3 154 698,04 zł netto.
Podstawa prawna :
Dyrektywa 2014/24/UE

5. Część zamówienia

5.1 Techniczny ID partii : LOT-0001

Tytuł : Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie
Opis : Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych rozumianych jako zadania inwestycyjne dla trzech zamawiających tj. Gminy Miasto Szczecin (GMS), Szczecińskiej Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. w Szczecinie (SEC) oraz Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Szczecinie (ZWiK), powiązane miejscowo, czasowo, funkcjonalnie i organizacyjnie pn.:Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie (inwestycja typu „wybuduj”).
Wewnętrzny identyfikator : 30/ZP/DZ/12/UM/2020

5.1.1 Przeznaczenie

Charakter zamówienia : Roboty budowlane
Główna klasyfikacja ( cpv ): 45234126 Roboty związane z liniami tramwajowymi

5.1.6 Informacje ogólne

Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA) : tak

5.1.16 Dalsze informacje, mediacja i odwołanie

Organ odwoławczy : Krajowa Izba Odwoławcza
Informacje o terminach odwołania : Terminy wnoszenia odwołań określa art. 182 ustawy Prawo zamówień publicznych (PZP) z dnia 29.01.2004r. 1. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 PZP zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób. 2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, także wobec postanowień specyfikacji istotnych warunków zamówienia wnosi się w terminie: 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia specyfikacji istotnych warunków zamówienia na stronie internetowej. 3. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia. 4. Jeżeli zamawiający nie opublikuje ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie prześle wykonawcy zawiadomienia o wyborze oferty najkorzystniejszej odwołanie wnosi się nie później niż w terminie: - 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, - 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.

6. Wyniki

Wartość wszystkich umów przyznanych w tym zawiadomieniu : 212 970 235,95 Złoty

6.1 Wyniki – ID części zamówienia : LOT-0001

6.1.2 Informacje o zwycięzcach

Zwycięzca :
Oficjalna nazwa : ZUE S.A.
Oferta :
Identyfikator oferty : II OFERTA
Identyfikator części zamówienia lub grupy części : LOT-0001
Wartość przetargu : 212 970 235,95 Złoty
Oferta została sklasyfikowana : tak
Miejsce na liście zwycięzców : 1
Informacje dotyczące zamówienia :
Identyfikator umowy : 259/TS/DZ/19/2021
Data wyboru zwycięzcy : 05/08/2021
Data zawarcia umowy : 16/11/2021

7. Modyfikacja

7.1 Modyfikacja

Identyfikator poprzedniego ogłoszenia o udzieleniu zamówienia : 610202-2021
Identyfikator zmodyfikowanego kontraktu : CON-0001
Powód modyfikacji : Potrzeba wprowadzenia modyfikacji ze względu na okoliczności, których nabywca działający z należytą starannością nie mógł przewidzieć.
Opis : Opis okoliczności ujęto w Protokołach Konieczności (PK) nr 101-121: 101 PK-Usunięcie kolizji wysokościowej kanału teletechnicznego w ciągu drogi ul. Nowa (Zad. 9.2). 102 PK-Montaż siedziska ławki na wystającej studni przy dworcu PKP (Zad. 9.1). 103 PK-Cięcia korekcyjne i techniczne do wykonania z uwagi na kolizje istniejącego drzewostanu z rozwieszoną siecią trakcyjną (Zad. 9.1 i 9.2). 104 PK- Wykonanie dwóch kompletów naświetli chodnikowych przy zabytkowym budynku na ul. Kolumba 81/83 (Zad. 9.1). 105 PK-Oznakowania grubowarstwowe (Zad. 9.1 i 9.2). 106 PK-Nienormatywne pochylenie skarp ul. Kolumba w km 0+800 i 1+330 – 1+390 (Zad. 9.1). 107 PK-Przebudowa 3 kabli SN na wiadukcie przy ul. Budziszyńskiej wraz z montażem konstrukcji wsporczych (Zad. 2.0). 108 PK-Przebudowa 5 szt. studni kanalizacji deszczowej w ul. Dworcowej (Zad. 9.2). 109 PK-Wykonanie fundamentów palowych z rdzeniem HEB 240 al. Powstańców Wlkp. (Zad. 2.0). 110 PK-Ułożenia nawierzchni z płyt EPT wzdłuż ul. Smolańkiej (Zad. 9.1). 111 PK-Wykonanie dodatkowego odwodnienia torowiska w ul. Nabrzeże Wieleckie km 0+248 (Zad. 9.1). 112 PK-Wymiana skrzynki gazowej do posesji nr 61 przy ul. Kolumba (Zad. 9.1). 113 PK-Rozbiórka kanału betonowego ul. Nowa. 114 PK-Usunięcie kolizji sieci teletechnicznej z projektowanym układem drogowym w rejonie biblioteki PUM przy al. Powstańców Wlkp. (Zad. 2.0). 115 PK-Montaż separatorów ruchu przy budynku Chmielewskiego 24 (Zad. 9.1). 116 PK-Zmiana lokalizacji słupów trakcyjnych w ul. Kolumba - zmiany w zakresie sieci trakcyjnej i detektorów sygnalizacji i zmiana przekroju ul. Kolumba z „2+2” na „2+1”(Zad. 9.1). 117 PK-Przełożenie istniejącej sieci ciepłowniczej w ul. Budziszyńskiej (Zad. 2.0). 118 PK-Wykonanie rozjazdu w rejonie skrzyżowania al. Powstańców Wlkp. z ul. Milczańską (Zad. 2.0). 119 PK-Wykonanie rozjazdu tymczasowego w ciągu al. Powstańców Wlkp. (Zad. 2.0). 120 PK-Wykonania otuliny szyn z profili gumowych (Zad. 9.1). 121 PK-Wydłużenie terminu wykonania umowy. Okoliczności wskazane w: 101-104 PK, 106-108 PK, 110-115 PK, 117-119 PK oraz 120 (dotyczy torowiska klasycznego) spełniają przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 6 ustawy z dn. 29.01.2004r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2019r. poz. 1843 ze zm., dalej PZP); 105 PK, 109 PK, spełniają przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 1 PZP i dotyczą zmian przewidzianych w § 18 ust. 6 pkt 1) umowy; 116 PK spełnia przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 1, 5 PZP i § 18 ust. 6 pkt 1) umowy; 120 PK spełnia przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 1, 6 PZP i § 18 ust. 6 pkt 1) umowy; 121 PK spełnia przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 1 PZP i § 18 ust. 2 pkt 1) w zw. z ust. 3 pkt 1, 3, 9i 10 umowy.

7.1.1 Zmiana

Opis modyfikacji : Modyfikacja (zmiana umowy) dokonana ze względu na okoliczności opisane w 21 protokołach konieczności (PK 101-121). Stwierdzono: 101.PK–Podczas wykonywania korytowania drogi i torowiska w ul. Nowej w km 0+250 odkryto kanał z bloczków betonowych na nienormatywnej wysokości, uniemożliwiający wykonanie zaprojektowanej podbudowy torowiska. Przebudowy kanału nie uwzględniono w Dokumentacji Projektowej (DP). Z powodu złego stanu technicznego musiał zostać skuty a kable zabezpieczone rurą osłonową dwudzielną. 102.PK–Podczas realizacji prac drogowo – torowych przy dworcu PKP stwierdzono, że rzędne wysokościowe istniejącego chodnika w rejonie windy, są za wysoko w stosunku do zaprojektowanej jezdni i torowiska. Nadzór Autorski (NA) skorygował rozwiązanie sytuacyjno-wysokościowe chodnika pomiędzy jezdnią a windą, i w obszarze dowiązania sytuacyjnego krawężnika do wlotu zjazdu jednokierunkowego, co spowodowało, że studnia kanalizacji deszczowej znajdująca się w chodniku, wystaje nad chodnik. Z uwagi na przebieg istniejącego kolektora deszczowego i zachowanie odpowiednich spadków kanalizacji studni nie można obniżyć. Zatem dla zachowania odpowiedniego ładu w zagospodarowaniu terenu, zadecydowano, że na istniejącej wystającej studni należy zamontować ławkę według rysunku NA. 103.PK–Podczas wykonywania prac przy ul. Kolumba 81-83, istniejące naświetla piwnic wchodziły swoją powierzchnią w chodnik, zawężając jednocześnie światło przejścia. Miejski Konserwator Zabytków wydał decyzję pozwalającą na wykonanie robót związanych z odtworzeniem studni naświetli doświetlających pomieszczenia piwniczne w budynkach zabudowy fabrycznej, położonych przy tej ulicy zgodnie z załączonym projektem. 104.PK–jw. 105.PK–DP pn.: 1) „Przebudowa torowiska wraz siecią trakcyjną w ciągu ul. Nabrzeże Wieleckie na wysokości ul. Podwale – ul. Kolumba – Chmielewskiego – Smolańska – Budziszyńska – do rozjazdów z pętlą Pomorzany" i 2) „Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu ul. Nowa od wiaduktu kolejowego - Plac Ratuszowy - ul. Dworcowa na wysokości hotelu Novotel z dodatkową relacją pod wiaduktem", zwane dalej „DP (1 i 2)”, zawierały projekty stałych organizacji ruchu. W związku z koniecznością ich aktualizacji w celu poprawy funkcjonalności przedmiotu umowy, w tym zwiększenia trwałości oznakowania poziomego, konieczne było przygotowanie nowych projektów stałej organizacji ruchu. Pierwotne przewidywały one wykonanie na jezdniach o nawierzchni asfaltowej oznakowania poziomego w technologii cienkowarstwowej chlorokauczukowej [w TER DP (1) – poz. 73, 74, w TER DP (2) – poz. 67 i 68]. Zmiana na jezdniach o powierzchni asfaltowej tej technologii na grubowarstwową służyć będzie trzykrotnemu zwiększeniu trwałości oznakowania poziomego, zatem zwiększeniu funkcjonalności przedmiotu umowy. 106.PK–Podczas wykonywania prac przy ul. Kolumba pomierzono pochylenie skarp, co wykazało, że w niektórych miejscach rzeczywiste ich pochylenie jest większe od normatywnych i powoduje odsłonięcie brył korzeniowych istniejących drzew. NA polecił wykonać pomiędzy chodnikiem a skarpą w miejscach, w których widać korzenie drzew przy wykonanym już obrzeżu opaskę ok. 20-30 cm z kostki ciętej 10 x 10 a za kostką ustawić w pionie oporniki. 107.PK–Zgodnie z DP do przebudowy na wiadukcie przeznaczone były tylko 2 kable średniego napięcia, które miały przebiegać w kapie chodnikowej. Po przystąpieniu do wykonania robót na wiadukcie ujawniono, że: 1) w kapie chodnikowej nie stwierdzono kabli średniego napięcia, 2) w kanale technologicznym wiaduktu, oprócz przewidzianej do przebudowy magistrali ciepłowniczej, ujawniono 10 kabli elektroenergetycznych (5 kabli średniego napięcia 15kV, 3 kable 450V, 2 linie kablowe trzyżyłowe). Po przeanalizowaniu sprawy stwierdzono, że z 10 ujawnionych kabli: 2 zostaną przebudowane i zabezpieczone zgodnie z DP, 5 jest nieczynnych i podlega usunięciu przez gestora, 3 zostaną zabezpieczone rurami dwudzielnymi w ramach robót dodatkowych. Prace przy instalacji muszą być zgłoszone do gestora sieci zgodnie z obowiązującymi u niego procedurami. NA zaktualizował rysunek techniczny nr 8 dla Tomu 2.0 wskazujący sposób mocowania kabli w kanale technologicznym z dodatkowymi wyjaśnieniami. 108.PK–Wykonawca zgodnie z harmonogramem wykonał kanalizację deszczową ze studniami i podbudowę pod projektowany układ drogowo–torowy. NA w wyniku otrzymanych domiarów istniejącego zagospodarowania terenu (naświetla i wejścia do budynków) zaktualizował rozwiązania wysokościowe ul. Dworcowej na odcinku od ul. św. Ducha do ul. Nowej, co wymusiło konieczność wykonania dodatkowych prac polegających na regulacji wysokościowej studni kanalizacyjnych wraz z częściową rozbiórką warstw drogowo-torowych i ich odbudową kruszywem. 109.PK–Wykonawca przed rozpoczęciem robót wykonał inwentaryzację istniejących: infrastruktury technicznej i zabudowy, gdzie wykazał kolizję 22 słupów trakcyjnych zlokalizowanych wzdłuż al. Powstańców Wlkp. z istniejącą siecią teletechniczną, kablami SN, kanalizacją sanitarną i wykazał wpływ lokalizacji na ograniczenie skrajni drogi i skrajni dla pieszych. Fundamenty części słupów zlokalizowane zostały poza granicami ZRID. W celu likwidacji kolizji ustalono zmianę zaprojektowanego fundamentu wierconego palowego zbrojonego koszem stalowym na fundament wiercony palowy zbrojony dwuteownikiem typu HEB o zmniejszonej średnicy dla słupów nr: 80, 82, 83, 86, 87, 88, 90, 94, 95, 99, 101, 103, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 114, 118, 120. 110.PK–W celu zwiększenia bezpieczeństwa podróżnych i utrzymania czystości przystanków tramwajowych, zamawiający zgłosił konieczność montażu płyt EPT na przystankach tramwajowych znajdujących się przy ul. Smolańskiej (km 2+860 – 2+910) pomiędzy peronem a zewnętrzną szyną każdego z torów. Ciąg dalszy opisu modyfikacji (dotyczy PK od nr 111 do nr 121) ze względu na ograniczoną ilość znaków zamieszczony jest w zakładce: Procedura/Informacje ogólne/Informacje dodatkowe.

8. Organizacje

8.1 ORG-0001

Oficjalna nazwa : Gmina Miasto Szczecin
Numer rejestracyjny : 811684232
Adres pocztowy : pl. Armii Krajowej 1
Miejscowość : Szczecin
Kod pocztowy : 70-456
Podpodział krajowy (NUTS) : Miasto Szczecin ( PL424 )
Kraj : Polska
Telefon : +48 913114140
Adres strony internetowej : http://www.ts.szczecin.pl
Role tej organizacji :
Nabywca

8.1 ORG-0002

Oficjalna nazwa : Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o.
Numer rejestracyjny : 811931430
Adres pocztowy : ul. Golisza 10
Miejscowość : Szczecin
Kod pocztowy : 71-682
Podpodział krajowy (NUTS) : Miasto Szczecin ( PL424 )
Kraj : Polska
Telefon : +48 913114140
Adres strony internetowej : http://www.ts.szczecin.pl
Role tej organizacji :
Nabywca

8.1 ORG-0003

Oficjalna nazwa : Szczecińska Energetyka Cieplna Sp. z o.o.
Numer rejestracyjny : 811655650
Adres pocztowy : ul. Zbożowa 4
Miejscowość : Szczecin
Kod pocztowy : 71-653
Podpodział krajowy (NUTS) : Miasto Szczecin ( PL424 )
Kraj : Polska
Telefon : +48 913114140
Adres strony internetowej : http://www.ts.szczecin.pl
Role tej organizacji :
Nabywca

8.1 ORG-0004

Oficjalna nazwa : Krajowa Izba Odwoławcza
Numer rejestracyjny : 010828091
Adres pocztowy : ul. Postępu 17A
Miejscowość : Warszawa
Kod pocztowy : 02-676
Podpodział krajowy (NUTS) : Miasto Warszawa ( PL911 )
Kraj : Polska
Telefon : +48 224587801
Adres strony internetowej : http://www.uzp.gov.pl/kio
Role tej organizacji :
Organ odwoławczy

8.1 ORG-0005

Oficjalna nazwa : ZUE S.A.
Numer rejestracyjny : 356578200
Adres pocztowy : ul. Kazimierza Czapińskiego 3
Miejscowość : Kraków
Kod pocztowy : 30-048
Podpodział krajowy (NUTS) : Miasto Kraków ( PL213 )
Kraj : Polska
Telefon : +48 122663939
Role tej organizacji :
Oferent
Zwycięzca tych części zamówienia : LOT-0001

8.1 ORG-0000

Oficjalna nazwa : Publications Office of the European Union
Numer rejestracyjny : PUBL
Miejscowość : Luxembourg
Kod pocztowy : 2417
Podpodział krajowy (NUTS) : Luxembourg ( LU000 )
Kraj : Luksemburg
Telefon : +352 29291
Adres strony internetowej : https://op.europa.eu
Role tej organizacji :
TED eSender

Informacje o ogłoszeniu

Identyfikator/wersja ogłoszenia : 44667d80-97bc-406b-bc8c-f7e91754d747 - 01
Typ formularza : Modyfikacja umowy
Rodzaj ogłoszenia : Ogłoszenie o modyfikacji umowy
Ogłoszenie – data wysłania : 15/10/2025 14:06 +00:00
Języki, w których przedmiotowe ogłoszenie jest oficjalnie dostępne : polski
Numer publikacji ogłoszenia : 00683339-2025
Numer wydania Dz.U. S : 199/2025
Data publikacji : 16/10/2025