1.1 Nabywca
Oficjalna nazwa
:
Gmina Miasto Szczecin
Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych rozumianych jako zadania inwestycyjne dla trzech zamawiających tj. Gminy Miasto Szczecin (GMS), Szczecińskiej Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. w Szczecinie (SEC) oraz Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Szczecinie (ZWiK), powiązane miejscowo, czasowo, funkcjonalnie i organizacyjnie pn.:Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: …
CPV: 45234126 Konstruktion af sporveje, 39150000 Diverse møbler og udstyr, 44112310 Indvendige skillevægge, 44112410 Tagkonstruktioner, 45000000 Bygge- og anlægsarbejder, 45100000 Forberedelse af byggeplads, 45111200 Terrænregulering og rydning af byggeplads, 45111220 Fjernelse af krat, 45111300 Demonteringsarbejde, 45112710 Landskabsarkitektarbejde i forbindelse med grønne områder, 45112730 Landskabsarkitektarbejde i forbindelse med veje og motorveje, 45200000 Hoved- eller fagentrepriser i forbindelse med bygge- og anlægsarbejder, 45213000 Bygge- og anlægsarbejde i forbindelse med erhvervsbygninger, lager- og industribygninger, bygninger i tilknytning til transport, 45221121 Bygge-anlægsarbejde: vejviadukter, 45223500 Bygværker af armeret beton, 45230000 Bygge- og anlægsarbejde i forbindelse med rørledninger, kommunikations- og stærkstrømsledninger, med hovedveje, veje, flyvepladser og jernbaner; nivelleringsarbejde, 45231000 Arbejder i forbindelse med udlægning af rørledninger, kommunikations- og stærkstrømsledninger, 45231100 Almindelige bygge- og anlægsarbejder i forbindelse med rørledninger, 45231220 Bygge- og anlægsarbejde i forbindelse med gasrørledninger, 45231300 Arbejder i forbindelse med vand- og kloakrørledninger, 45231400 Arbejder i forbindelse med stærkstrømsluftledninger, 45231600 Arbejder i forbindelse med kommunikationsledninger, 45232140 Anlægsarbejde: hovedledninger til fjernvarme, 45232200 Følgearbejder i forbindelse med stærkstrømsledninger, 45232300 Arbejder og følgearbejder i forbindelse med telefon- og kommunikationsledninger, 45232310 Arbejder i forbindelse med telefonledninger, 45233123 Anlægsarbejde: sekundærveje, 45233140 Vejarbejder, 45233150 Trafikdæmpende arbejder, 45233221 Vejmalingsarbejder, 45233252 Belægningsarbejde på gader, 45233290 Installation af vejtavler, 45234116 Sporlægningsarbejder, 45262500 Murværks- og murerarbejder, 45310000 Udførelse af elektriske installationer, 45316110 Installation af gadebelysningsudstyr, 45320000 Isoleringsarbejde, 45331100 Installation af centralvarmeanlæg, 45332000 Blikkenslager- og rørlægningsarbejde, 45410000 Pudsearbejde, 45421000 Snedkerarbejde, 45421146 Montering af forsænkede lofter, 45421160 Beslagarbejde, 45432130 Belægning af gulve, 45443000 Facadearbejde, 77310000 Tilplantning og vedligeholdelse af grønne områder
1. Nabywca
1.1 Nabywca
Oficjalna nazwa
:
Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o.
1.1 Nabywca
Oficjalna nazwa
:
Szczecińska Energetyka Cieplna Sp. z o.o.
2. Procedura
2.1 Procedura
Tytuł
:
Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie
Opis
:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych rozumianych jako zadania inwestycyjne dla trzech zamawiających tj. Gminy Miasto Szczecin (GMS), Szczecińskiej Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. w Szczecinie (SEC) oraz Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Szczecinie (ZWiK), powiązane miejscowo, czasowo, funkcjonalnie i organizacyjnie pn.:Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie (inwestycja typu „wybuduj”). Zakres zamówienia obejmuje: Zadanie inwestycyjne GMS „Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Powstańców Wielkopolskich, ul. Smolańskiej, Chmielewskiego, Kolumba, Nowej, Dworcowej, oraz Nabrzeże Wieleckie wraz z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie”, realizowane w ramach projektu pn.: „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie – etap II” . Beneficjentem projektu jest Gmina Miasto Szczecin (nr projektu: POIS.06.01.00-00-016/16-00 Umowa z 26.03.2018r. i Aneks nr POIS.06.01.00-00-016/16-01 z 05.06.2020r. działanie 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach oś Priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko); Zadanie inwestycyjne SEC „Remont istniejącego odcinka sieci ciepłowniczej wysokich parametrów z wymianą na sieć preizolowaną o średnicy 2x Dn 250 mm na wiadukcie przy ul. Budziszyńskiej w Szczecinie”; Zadanie inwestycyjne ZWiK „Przełożenie istniejących 2-ch magistral wodociągowych o średnicy dn 600 wraz z demontażem rurociągów i kładki w ul. Budziszyńskiej w Szczecinie”.
Identyfikator procedury
:
f6adc143-a4a7-43c6-aff9-224943e91be0
Wewnętrzny identyfikator
:
30/ZP/DZ/12/UM/2020
2.1.1 Przeznaczenie
Charakter zamówienia
:
Roboty budowlane
Główna klasyfikacja
(
cpv
):
45234126
Roboty związane z liniami tramwajowymi
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
39150000
Różne meble i wyposażenie
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
44112310
Ścianki działowe
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
44112410
Konstrukcje dachowe
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45000000
Roboty budowlane
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45100000
Przygotowanie terenu pod budowę
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45111200
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45111220
Roboty w zakresie usuwania gruzu
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45111300
Roboty rozbiórkowe
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45112710
Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45112730
Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45200000
Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części
oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45213000
Roboty budowlane w zakresie budowy domów handlowych, magazynów i obiektów budowlanych
przemysłowych, obiektów budowlanych związanych z transportem
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45221121
Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45223500
Konstrukcje z betonu zbrojonego
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45230000
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych,
autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45231000
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45231100
Ogólne roboty budowlane związane z budową rurociągów
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45231220
Roboty budowlane w zakresie gazociągów
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45231300
Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45231400
Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45231600
Roboty budowlane w zakresie budowy linii komunikacyjnych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45232140
Roboty budowlane w zakresie lokalnych sieci grzewczych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45232200
Roboty pomocnicze w zakresie linii energetycznych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45232300
Roboty budowlane i pomocnicze w zakresie linii telefonicznych i ciągów komunikacyjnych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45232310
Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45233123
Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45233140
Roboty drogowe
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45233150
Roboty w zakresie regulacji ruchu
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45233221
Malowanie nawierzchi
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45233252
Roboty w zakresie nawierzchni ulic
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45233290
Instalowanie znaków drogowych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45234116
Budowa torów
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45262500
Roboty murarskie i murowe
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45310000
Roboty instalacyjne elektryczne
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45316110
Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45320000
Roboty izolacyjne
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45331100
Instalowanie centralnego ogrzewania
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45332000
Roboty instalacyjne wodne i kanalizacyjne
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45410000
Tynkowanie
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45421000
Roboty w zakresie stolarki budowlanej
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45421146
Instalowanie sufitów podwieszanych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45421160
Instalowanie wyrobów metalowych
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45432130
Pokrywanie podłóg
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
45443000
Roboty elewacyjne
Dodatkowa klasyfikacja
(
cpv
):
77310000
Usługi sadzenia roślin oraz utrzymania terenów zielonych
2.1.2 Miejsce realizacji
Adres pocztowy
:
al. Powstańców Wielkopolskich, ul. Smolańska, ul. Chmielewskiego, ul. Kolumba, ul. Nowa, ul. Dworcowa, ul. Budziszyńska oraz Nabrzeże Wieleckie i pętla Pomorzany
Miejscowość
:
Szczecin
Kod pocztowy
:
70-110
Podpodział krajowy (NUTS)
:
Miasto Szczecin
(
PL424
)
Kraj
:
Polska
Informacje dodatkowe
:
I. Nabywca (Zamawiający) - Gmina Miasto Szczecin (GMS) działając w imieniu własnym i na rzecz pozostałych zamawiających tj.: Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. (ZWiK), ul. Golisza 10, 71-682 Szczecin, Krajowy nr identyfikacyjny: 811931430, Kod NUTS: PL424 Miasto Szczecin oraz Szczecińskiej Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. (SEC) ul. Zbożowa 4, 71-653 Szczecin, Krajowy nr identyfikacyjny: 811655650, Kod NUTS: PL424 Miasto Szczecin – na podstawie zawartego porozumienia i udzielonych pełnomocnictw, zgodnie z art. 15 ust.2–4 i art. 16 ust. 1 ustawy z dnia 29.01.2004r. Prawo zamówień publicznych (PZP) udzieliła Tramwajom Szczecińskim Sp. z o.o. w Szczecinie (71-241) ul. Klonowica 5 dalszego pełnomocnictwa do prowadzenia postępowania. II. Informacje o funduszach Unii Europejskiej: POIS.06.01.00-00-016/16-00 Umowa z 26.03.2018r. i Aneks nr POIS.06.01.00-00-016/16-01 z 05.06.2020r. działanie 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach oś Priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Beneficjent projektu - Gmina Miasto Szczecin.
2.1.4 Informacje ogólne
Informacje dodatkowe
:
Tutaj zawarty jest ciąg dalszy opisu modyfikacji (dotyczy PK od nr 111 do 121) z zakładki Modyfikacja/Opis modyfikacji: 111.PK–W rejonie skrzyżowaniu ulic Nabrzeże Wieleckie i Dworcowa torowisko zostało wybudowane zgodnie z DP. W tym miejscu, podczas wizji lokalnej stwierdzono, że w torze T2 w km 0+248 występuje ryzyko tworzenia się zastoisk wody opadowej, zatem zastosowano odwodnienia liniowe (polimerobetonowe). 112.PK–Przy realizacji robót w ul. Kolumba (posesja nr 61) stwierdzono, że istniejąca skrzynka gazowa (nie przewidywana do wymiany) jest w złym stanie technicznym, co uniemożliwia podłączenie nowego przyłącza gazowego. Zatem ustalono, że zamontowane zostaną 2 skrzynki gazowe zgodnie z wytycznymi (nowy kosztorys nr 70.1 na te roboty dodatk.). 113.PK–Podczas wykonywania korytowania drogi i torowiska w ul. Nowej odkryto kanał betonowy, kolidujący z fundamentami słupów nr 27 i 29. Przebudowa kanału nie była uwzględniona w DP. Zalecono rozbiórkę kanału, obniżenie kabli na normatywną głębokość z ich zabezpieczeniem rurami osłonowymi i ułożeniem jednej rezerwowej rury przepustowej. 114.PK–Podczas wykonywania korytowania w al. Powstańców Wlkp. odkryto istniejącą sieć teletechniczną nie przewidzianą do przebudowy tj. kanalizację wykonaną z bloczków betonowych o profilu 4 x 4 znajdującą się w kolizji wysokościowej z nowo budowanym krawężnikiem drogowym budowanej drogi. Sposób usunięcia kolizji - obniżenie kanalizacji teletechnicznej. 115.PK–Podczas robót związanych z budową parkingu, zidentyfikowano istniejące przepusty wraz z kablami trakcyjnymi do podstacji „Chmielewskiego” kolidującymi z konstrukcją parkingu. Usunięcie kolizji przez skrócenie zatoki parkingowej i zmianę sposobu parkowania pojazdów z równoległego na prostopadły, wymusiło zastosowanie separatorów ruchu oddzielających zatokę parkingową od chodnika. 116.PK–Przy przebudowie ul. Kolumba były problemy z posadowieniem słupów trakcyjnych, których lokalizacje po wyniesieniu w teren: wypadały w miejscach kolidujących z wymaganą skrajnią dla ruchu kołowego i pieszego i z fundamentami istniejących budowli i z istniejącą infrastrukturą podziemną nieprzewidzianą do przebudowy, a także infrastrukturą niezinwentaryzowaną i nieujawnioną na mapie do celów projektowych, ponadto wypadały poza terenem działek objętych terenem budowy i pozwoleniem na budowę. Wprowadzono rozwiązania zamienne na odcinku ul. Kolumba od nr 3 do skrzyżowania z ul. Nadodrzańską (od km 0+860 do km 1+470), gdzie: a) wyłączono z ruchu kołowego 1 pas ruchu i przeznaczono go na zatokę postojową i obszar lokalizacji słupów trakcyjnych występujących tylko po jednej stronie jezdni, b) po drugiej zrezygnowano z ich posadowienia z uwagi na brak miejsca, c) dla słupów trakcyjnych występujących tylko po jednej stronie jezdni wprowadzono zamienną technologię zawieszenia sieci i na nich zastosowano zamienną konstrukcję nośną sieci trakcyjnej w postaci wysięgników dwutorowych, d) z uwagi na zmianę liczby pasów ruchu wprowadzono zamienny sposób detekcji pojazdów na potrzeby sterowania sygnalizacją świetlną tj. wprowadzono czujniki montowane napowietrznie na sieci trakcyjnej. Na pozostałym odcinku ul. Kolumba – wprowadzono zmianę lokalizacji słupów trakcyjnych w obrębie pasa drogowego. 117.PK–Podczas przygotowania podłoża pod korytowanie jezdni w ul. Budziszyńskiej, zgłoszono odkrycie niezinwentaryzowanej sieci ciepłowniczej (2xDN250), znajdującej się na nienormatywnej głębokości, uniemożliwiającej prowadzenie robót drogowych zgodnie z DP. Gestor sieci przedstawił rozwiązanie problemu w opracowaniu technicznym pn. „Przełożenie istniejącej sieci ciepłowniczej 2xDN250 od komory B56 do wiaduktu kolejowego przy ul. Budziszyńskiej w Szczecinie”. 118.PK–Przebudowa torowiska tramwajowego wymuszała wprowadzenie autobusowej komunikacji zastępczej. Po osiągnięciu zaawansowania robót umożliwiającego udostępnienie torowiska wraz z peronami do skrzyżowania al. Powstańców Wlkp. z ul. Milczańską, zasadne było przywrócenie komunikacji tramwajowej na terenie budowy z kierunku Centrum Miasta do tymczasowego przystanku zlokalizowanego na tym skrzyżowaniu. W tym rejonie nie było możliwości zmiany kierunku jazdy tramwaju. Ustalono, że optymalnym rozwiązaniem będzie zamontowanie w rejonie skrzyżowania al. Powstańców Wlkp. z ul. Milczańską udostępnionego rozjazdu tramwajowego umożliwiającego tramwajom dwukierunkowym zmianę toru w celu odwrócenia kierunku jazdy. 119.PK–Przebudowa torowiska tramwajowego wymuszała wprowadzenie autobusowej komunikacji zastępczej. Jednocześnie nie było przeszkód, aby komunikacja tramwajowa funkcjonowała z kierunku Centrum miasta do Ronda Szyrockiego. W tym rejonie nie było możliwości zmiany kierunku jazdy tramwaju. Ustalono, że optymalnym rozwiązaniem będzie zamontowanie na terenie budowy za przystankiem pl. Szyrockiego w al. Powstańców Wlkp. udostępnionego rozjazdu tramwajowego umożliwiającego tramwajom dwukierunkowym zmianę toru w celu odwrócenia kierunku jazdy. 120.PK–Po dokonanej analizie DP Wykonawca w Zapytaniach Technicznych nr 13/2022 i nr 13.1/2022 zwrócił się o uszczegółowienie zakresu wykonywania otuliny szyn wskazując, że otulinę należało wykonać tylko na stopce szyny i przywołał rysunek techniczny nr 4.11. z projektu wykonawczego branży torowej, wskazał również, że w TER brak jest pozycji do rozliczenia montażu otulin w torowisku klasycznym na podkładach strunobetonowych. NA potwierdził konieczność zastosowania otulin na całym przekroju szyn (profil na stopkę i dwa profile boczne). W PW branży torowej dla torowiska klasycznego na podkładach strunobetonowych (str. 7) nie uwzględniono konieczności zastosowania na szynie 60R2 otulin z profili gumowych, zatem w TER brak jest pozycji dla rozliczenia robót polegających na zastosowaniu otulin. 121.PK–Zmiana terminu - wydłużenie realizacji robót o dodatkowe 361 dni tj. do 31.07.2026r. Wynagrodzenie kosztorysowe GMS za wykonanie robót wynikających z PK nr: 101-120 wynosi 3 154 698,04 zł netto.
Podstawa prawna
:
Dyrektywa 2014/24/UE
5. Część zamówienia
5.1 Techniczny ID partii : LOT-0001
Tytuł
:
Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie
Opis
:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych rozumianych jako zadania inwestycyjne dla trzech zamawiających tj. Gminy Miasto Szczecin (GMS), Szczecińskiej Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. w Szczecinie (SEC) oraz Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Szczecinie (ZWiK), powiązane miejscowo, czasowo, funkcjonalnie i organizacyjnie pn.:Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie (inwestycja typu „wybuduj”).
Wewnętrzny identyfikator
:
30/ZP/DZ/12/UM/2020
5.1.1 Przeznaczenie
Charakter zamówienia
:
Roboty budowlane
Główna klasyfikacja
(
cpv
):
45234126
Roboty związane z liniami tramwajowymi
5.1.6 Informacje ogólne
Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
:
tak
5.1.16 Dalsze informacje, mediacja i odwołanie
Organ odwoławczy
:
Krajowa Izba Odwoławcza
Informacje o terminach odwołania
:
Terminy wnoszenia odwołań określa art. 182 ustawy Prawo zamówień publicznych (PZP) z dnia 29.01.2004r. 1. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 PZP zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób. 2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, także wobec postanowień specyfikacji istotnych warunków zamówienia wnosi się w terminie: 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia specyfikacji istotnych warunków zamówienia na stronie internetowej. 3. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia. 4. Jeżeli zamawiający nie opublikuje ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie prześle wykonawcy zawiadomienia o wyborze oferty najkorzystniejszej odwołanie wnosi się nie później niż w terminie: - 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, - 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
6. Wyniki
Wartość wszystkich umów przyznanych w tym zawiadomieniu
:
212 970 235,95
Złoty
6.1 Wyniki – ID części zamówienia : LOT-0001
6.1.2 Informacje o zwycięzcach
Zwycięzca
:
Oficjalna nazwa
:
ZUE S.A.
Oferta
:
Identyfikator oferty
:
II OFERTA
Identyfikator części zamówienia lub grupy części
:
LOT-0001
Wartość przetargu
:
212 970 235,95
Złoty
Oferta została sklasyfikowana
:
tak
Miejsce na liście zwycięzców
:
1
Informacje dotyczące zamówienia
:
Identyfikator umowy
:
259/TS/DZ/19/2021
Data wyboru zwycięzcy
:
05/08/2021
Data zawarcia umowy
:
16/11/2021
7. Modyfikacja
7.1 Modyfikacja
Identyfikator poprzedniego ogłoszenia o udzieleniu zamówienia
:
610202-2021
Identyfikator zmodyfikowanego kontraktu
:
CON-0001
Powód modyfikacji
:
Potrzeba wprowadzenia modyfikacji ze względu na okoliczności, których nabywca działający
z należytą starannością nie mógł przewidzieć.
Opis
:
Opis okoliczności ujęto w Protokołach Konieczności (PK) nr 101-121: 101 PK-Usunięcie kolizji wysokościowej kanału teletechnicznego w ciągu drogi ul. Nowa (Zad. 9.2). 102 PK-Montaż siedziska ławki na wystającej studni przy dworcu PKP (Zad. 9.1). 103 PK-Cięcia korekcyjne i techniczne do wykonania z uwagi na kolizje istniejącego drzewostanu z rozwieszoną siecią trakcyjną (Zad. 9.1 i 9.2). 104 PK- Wykonanie dwóch kompletów naświetli chodnikowych przy zabytkowym budynku na ul. Kolumba 81/83 (Zad. 9.1). 105 PK-Oznakowania grubowarstwowe (Zad. 9.1 i 9.2). 106 PK-Nienormatywne pochylenie skarp ul. Kolumba w km 0+800 i 1+330 – 1+390 (Zad. 9.1). 107 PK-Przebudowa 3 kabli SN na wiadukcie przy ul. Budziszyńskiej wraz z montażem konstrukcji wsporczych (Zad. 2.0). 108 PK-Przebudowa 5 szt. studni kanalizacji deszczowej w ul. Dworcowej (Zad. 9.2). 109 PK-Wykonanie fundamentów palowych z rdzeniem HEB 240 al. Powstańców Wlkp. (Zad. 2.0). 110 PK-Ułożenia nawierzchni z płyt EPT wzdłuż ul. Smolańkiej (Zad. 9.1). 111 PK-Wykonanie dodatkowego odwodnienia torowiska w ul. Nabrzeże Wieleckie km 0+248 (Zad. 9.1). 112 PK-Wymiana skrzynki gazowej do posesji nr 61 przy ul. Kolumba (Zad. 9.1). 113 PK-Rozbiórka kanału betonowego ul. Nowa. 114 PK-Usunięcie kolizji sieci teletechnicznej z projektowanym układem drogowym w rejonie biblioteki PUM przy al. Powstańców Wlkp. (Zad. 2.0). 115 PK-Montaż separatorów ruchu przy budynku Chmielewskiego 24 (Zad. 9.1). 116 PK-Zmiana lokalizacji słupów trakcyjnych w ul. Kolumba - zmiany w zakresie sieci trakcyjnej i detektorów sygnalizacji i zmiana przekroju ul. Kolumba z „2+2” na „2+1”(Zad. 9.1). 117 PK-Przełożenie istniejącej sieci ciepłowniczej w ul. Budziszyńskiej (Zad. 2.0). 118 PK-Wykonanie rozjazdu w rejonie skrzyżowania al. Powstańców Wlkp. z ul. Milczańską (Zad. 2.0). 119 PK-Wykonanie rozjazdu tymczasowego w ciągu al. Powstańców Wlkp. (Zad. 2.0). 120 PK-Wykonania otuliny szyn z profili gumowych (Zad. 9.1). 121 PK-Wydłużenie terminu wykonania umowy. Okoliczności wskazane w: 101-104 PK, 106-108 PK, 110-115 PK, 117-119 PK oraz 120 (dotyczy torowiska klasycznego) spełniają przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 6 ustawy z dn. 29.01.2004r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2019r. poz. 1843 ze zm., dalej PZP); 105 PK, 109 PK, spełniają przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 1 PZP i dotyczą zmian przewidzianych w § 18 ust. 6 pkt 1) umowy; 116 PK spełnia przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 1, 5 PZP i § 18 ust. 6 pkt 1) umowy; 120 PK spełnia przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 1, 6 PZP i § 18 ust. 6 pkt 1) umowy; 121 PK spełnia przesłanki z art. 144 ust. 1 pkt 1 PZP i § 18 ust. 2 pkt 1) w zw. z ust. 3 pkt 1, 3, 9i 10 umowy.
7.1.1 Zmiana
Opis modyfikacji
:
Modyfikacja (zmiana umowy) dokonana ze względu na okoliczności opisane w 21 protokołach konieczności (PK 101-121). Stwierdzono: 101.PK–Podczas wykonywania korytowania drogi i torowiska w ul. Nowej w km 0+250 odkryto kanał z bloczków betonowych na nienormatywnej wysokości, uniemożliwiający wykonanie zaprojektowanej podbudowy torowiska. Przebudowy kanału nie uwzględniono w Dokumentacji Projektowej (DP). Z powodu złego stanu technicznego musiał zostać skuty a kable zabezpieczone rurą osłonową dwudzielną. 102.PK–Podczas realizacji prac drogowo – torowych przy dworcu PKP stwierdzono, że rzędne wysokościowe istniejącego chodnika w rejonie windy, są za wysoko w stosunku do zaprojektowanej jezdni i torowiska. Nadzór Autorski (NA) skorygował rozwiązanie sytuacyjno-wysokościowe chodnika pomiędzy jezdnią a windą, i w obszarze dowiązania sytuacyjnego krawężnika do wlotu zjazdu jednokierunkowego, co spowodowało, że studnia kanalizacji deszczowej znajdująca się w chodniku, wystaje nad chodnik. Z uwagi na przebieg istniejącego kolektora deszczowego i zachowanie odpowiednich spadków kanalizacji studni nie można obniżyć. Zatem dla zachowania odpowiedniego ładu w zagospodarowaniu terenu, zadecydowano, że na istniejącej wystającej studni należy zamontować ławkę według rysunku NA. 103.PK–Podczas wykonywania prac przy ul. Kolumba 81-83, istniejące naświetla piwnic wchodziły swoją powierzchnią w chodnik, zawężając jednocześnie światło przejścia. Miejski Konserwator Zabytków wydał decyzję pozwalającą na wykonanie robót związanych z odtworzeniem studni naświetli doświetlających pomieszczenia piwniczne w budynkach zabudowy fabrycznej, położonych przy tej ulicy zgodnie z załączonym projektem. 104.PK–jw. 105.PK–DP pn.: 1) „Przebudowa torowiska wraz siecią trakcyjną w ciągu ul. Nabrzeże Wieleckie na wysokości ul. Podwale – ul. Kolumba – Chmielewskiego – Smolańska – Budziszyńska – do rozjazdów z pętlą Pomorzany" i 2) „Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu ul. Nowa od wiaduktu kolejowego - Plac Ratuszowy - ul. Dworcowa na wysokości hotelu Novotel z dodatkową relacją pod wiaduktem", zwane dalej „DP (1 i 2)”, zawierały projekty stałych organizacji ruchu. W związku z koniecznością ich aktualizacji w celu poprawy funkcjonalności przedmiotu umowy, w tym zwiększenia trwałości oznakowania poziomego, konieczne było przygotowanie nowych projektów stałej organizacji ruchu. Pierwotne przewidywały one wykonanie na jezdniach o nawierzchni asfaltowej oznakowania poziomego w technologii cienkowarstwowej chlorokauczukowej [w TER DP (1) – poz. 73, 74, w TER DP (2) – poz. 67 i 68]. Zmiana na jezdniach o powierzchni asfaltowej tej technologii na grubowarstwową służyć będzie trzykrotnemu zwiększeniu trwałości oznakowania poziomego, zatem zwiększeniu funkcjonalności przedmiotu umowy. 106.PK–Podczas wykonywania prac przy ul. Kolumba pomierzono pochylenie skarp, co wykazało, że w niektórych miejscach rzeczywiste ich pochylenie jest większe od normatywnych i powoduje odsłonięcie brył korzeniowych istniejących drzew. NA polecił wykonać pomiędzy chodnikiem a skarpą w miejscach, w których widać korzenie drzew przy wykonanym już obrzeżu opaskę ok. 20-30 cm z kostki ciętej 10 x 10 a za kostką ustawić w pionie oporniki. 107.PK–Zgodnie z DP do przebudowy na wiadukcie przeznaczone były tylko 2 kable średniego napięcia, które miały przebiegać w kapie chodnikowej. Po przystąpieniu do wykonania robót na wiadukcie ujawniono, że: 1) w kapie chodnikowej nie stwierdzono kabli średniego napięcia, 2) w kanale technologicznym wiaduktu, oprócz przewidzianej do przebudowy magistrali ciepłowniczej, ujawniono 10 kabli elektroenergetycznych (5 kabli średniego napięcia 15kV, 3 kable 450V, 2 linie kablowe trzyżyłowe). Po przeanalizowaniu sprawy stwierdzono, że z 10 ujawnionych kabli: 2 zostaną przebudowane i zabezpieczone zgodnie z DP, 5 jest nieczynnych i podlega usunięciu przez gestora, 3 zostaną zabezpieczone rurami dwudzielnymi w ramach robót dodatkowych. Prace przy instalacji muszą być zgłoszone do gestora sieci zgodnie z obowiązującymi u niego procedurami. NA zaktualizował rysunek techniczny nr 8 dla Tomu 2.0 wskazujący sposób mocowania kabli w kanale technologicznym z dodatkowymi wyjaśnieniami. 108.PK–Wykonawca zgodnie z harmonogramem wykonał kanalizację deszczową ze studniami i podbudowę pod projektowany układ drogowo–torowy. NA w wyniku otrzymanych domiarów istniejącego zagospodarowania terenu (naświetla i wejścia do budynków) zaktualizował rozwiązania wysokościowe ul. Dworcowej na odcinku od ul. św. Ducha do ul. Nowej, co wymusiło konieczność wykonania dodatkowych prac polegających na regulacji wysokościowej studni kanalizacyjnych wraz z częściową rozbiórką warstw drogowo-torowych i ich odbudową kruszywem. 109.PK–Wykonawca przed rozpoczęciem robót wykonał inwentaryzację istniejących: infrastruktury technicznej i zabudowy, gdzie wykazał kolizję 22 słupów trakcyjnych zlokalizowanych wzdłuż al. Powstańców Wlkp. z istniejącą siecią teletechniczną, kablami SN, kanalizacją sanitarną i wykazał wpływ lokalizacji na ograniczenie skrajni drogi i skrajni dla pieszych. Fundamenty części słupów zlokalizowane zostały poza granicami ZRID. W celu likwidacji kolizji ustalono zmianę zaprojektowanego fundamentu wierconego palowego zbrojonego koszem stalowym na fundament wiercony palowy zbrojony dwuteownikiem typu HEB o zmniejszonej średnicy dla słupów nr: 80, 82, 83, 86, 87, 88, 90, 94, 95, 99, 101, 103, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 114, 118, 120. 110.PK–W celu zwiększenia bezpieczeństwa podróżnych i utrzymania czystości przystanków tramwajowych, zamawiający zgłosił konieczność montażu płyt EPT na przystankach tramwajowych znajdujących się przy ul. Smolańskiej (km 2+860 – 2+910) pomiędzy peronem a zewnętrzną szyną każdego z torów. Ciąg dalszy opisu modyfikacji (dotyczy PK od nr 111 do nr 121) ze względu na ograniczoną ilość znaków zamieszczony jest w zakładce: Procedura/Informacje ogólne/Informacje dodatkowe.
8. Organizacje
8.1 ORG-0001
Oficjalna nazwa
:
Gmina Miasto Szczecin
Numer rejestracyjny
:
811684232
Adres pocztowy
:
pl. Armii Krajowej 1
Miejscowość
:
Szczecin
Kod pocztowy
:
70-456
Podpodział krajowy (NUTS)
:
Miasto Szczecin
(
PL424
)
Kraj
:
Polska
Telefon
:
+48 913114140
Role tej organizacji
:
Nabywca
8.1 ORG-0002
Oficjalna nazwa
:
Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o.
Numer rejestracyjny
:
811931430
Adres pocztowy
:
ul. Golisza 10
Miejscowość
:
Szczecin
Kod pocztowy
:
71-682
Podpodział krajowy (NUTS)
:
Miasto Szczecin
(
PL424
)
Kraj
:
Polska
Telefon
:
+48 913114140
Role tej organizacji
:
Nabywca
8.1 ORG-0003
Oficjalna nazwa
:
Szczecińska Energetyka Cieplna Sp. z o.o.
Numer rejestracyjny
:
811655650
Adres pocztowy
:
ul. Zbożowa 4
Miejscowość
:
Szczecin
Kod pocztowy
:
71-653
Podpodział krajowy (NUTS)
:
Miasto Szczecin
(
PL424
)
Kraj
:
Polska
Telefon
:
+48 913114140
Role tej organizacji
:
Nabywca
8.1 ORG-0004
Oficjalna nazwa
:
Krajowa Izba Odwoławcza
Numer rejestracyjny
:
010828091
Adres pocztowy
:
ul. Postępu 17A
Miejscowość
:
Warszawa
Kod pocztowy
:
02-676
Podpodział krajowy (NUTS)
:
Miasto Warszawa
(
PL911
)
Kraj
:
Polska
Telefon
:
+48 224587801
Role tej organizacji
:
Organ odwoławczy
8.1 ORG-0005
Oficjalna nazwa
:
ZUE S.A.
Numer rejestracyjny
:
356578200
Adres pocztowy
:
ul. Kazimierza Czapińskiego 3
Miejscowość
:
Kraków
Kod pocztowy
:
30-048
Podpodział krajowy (NUTS)
:
Miasto Kraków
(
PL213
)
Kraj
:
Polska
Telefon
:
+48 122663939
Role tej organizacji
:
Oferent
Zwycięzca tych części zamówienia
:
LOT-0001
8.1 ORG-0000
Oficjalna nazwa
:
Publications Office of the European Union
Numer rejestracyjny
:
PUBL
Miejscowość
:
Luxembourg
Kod pocztowy
:
2417
Podpodział krajowy (NUTS)
:
Luxembourg
(
LU000
)
Kraj
:
Luksemburg
Telefon
:
+352 29291
Role tej organizacji
:
TED eSender
Informacje o ogłoszeniu
Identyfikator/wersja ogłoszenia
:
44667d80-97bc-406b-bc8c-f7e91754d747
-
01
Typ formularza
:
Modyfikacja umowy
Rodzaj ogłoszenia
:
Ogłoszenie o modyfikacji umowy
Ogłoszenie – data wysłania
:
15/10/2025
14:06 +00:00
Języki, w których przedmiotowe ogłoszenie jest oficjalnie dostępne
:
polski
Numer publikacji ogłoszenia
:
00683339-2025
Numer wydania Dz.U. S
:
199/2025
Data publikacji
:
16/10/2025