Elektrifizierung und Ausbau Hochrheinbahn Basel Bad. Bahnhof - Erzingen, Strecke 4000 km 271,300 - 344,875 Das Projekt zum Ausbau und Elektrifizierung umfasst die rund 75 Kilometer lange Hochrheinbahn zwischen Basel Bad Bf (km 271,300) und Bf Erzingen (Baden) (344,675 km), als Teil der DB-Strecke 4000. Auf der Strecke 4000 sind …
Elektrifizierung und Ausbau Hochrheinbahn Basel Bad. Bahnhof - Erzingen, Strecke 4000 km 271,300 - 344,875 Mit dem Projekt soll der gesamte Abschnitt zwischen Basel und Erzingen durchgehend elektrifiziert und das Angebot im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erweitert werden. Auf dem gesamten Verlauf des Projektes werden fast alle bestehenden Verkehrsstationen ertüchtigt und drei …
Im Rahmen der Modernisierung ist vorgesehen, den Hausbahnsteig 1 und den Mittelbahnsteig 2/3 auf die Zielhöhe von 76 cm über SO zu erhöhen und eine betrieblich nutzbare Bahnsteiglänge von jeweils 210 m herzustellen. Die Bahnsteigausstattung, das Wegeleitsystem, sowie die Bahnsteigbeleuchtung werden erneuert. Zur barrierefreien Erschließung ist der Bau einer Aufzuganlage …
Baustellenbüro, Verkehrssicherung, Freimachung, Bauwasseranschluss, Elektroarbeiten und Anbindung Containerprovisorium Baustellenbüro, Verkehrssicherung, Freimachung, Bauwasseranschluss, Elektroarbeiten und Anbindung Containerprovisorium
Zum Gegenstand der Vergabe zählen Schadstoffsanierungsarbeiten in den Bereichen des Projekts „Hochbaulicher Brandschutz Mantelkonzept“. Die Leistungen erstrecken sich über den Westtunnel, den Mitropatunnel, die Räume unter Gleis 2-3 und den dazugehörigen Installationsgang, den Post- und Personentunnel sowie über die Postpaketkammer. Zum Gegenstand der Vergabe zählen Schadstoffsanierungsarbeiten in den Bereichen des …
Stavba se nachází v km 2,940 – 17,962 elektrizované celostátní železniční trati Brno – Kutná Hora, č. 324, trať je zařazená do sítě TEN-T. Technologická část (kabelizace) začíná v žkm 1,459 a končí v žkm 18,628 (stavědlová ústředna žst. Kuřim). V žst. Brno-Královo Pole proběhne demolice stávající výpravní budovy a …
Stavba se nachází v km 2,940 – 17,962 elektrizované celostátní železniční trati Brno – Kutná Hora, č. 324, trať je zařazená do sítě TEN-T. Technologická část (kabelizace) začíná v žkm 1,459 a končí v žkm 18,628 (stavědlová ústředna žst. Kuřim). V žst. Brno-Královo Pole proběhne demolice stávající výpravní budovy a …
Im hiesigen Vergabevorgang sollen in den Stationen OF Kaiserlei, Ledermuseum und Marktplatz die Bauleistungen für die Trennung Trink- und Löschwasser, Neuerrichtung der Trinkwasser- und Hydrantenanlagen, der Austausch von Brandschutzklappen, der Neubau dezentraler Lüftungsanlagen gemäß dem aktuellen Stand der DB Richtlinien und den Auflagen aus dem Brandschutzkonzept entsprechend umgesetzt werden. Los …
Bau der Verkehrsanlagen mit zwei Bahnsteigen, Aufzugsschächten aus Stahlbeton, Zugängen und Wetterschutz für die Verkehrsstation Trier-Pallien. Der moselseitige Bahnsteig erhält als Stützkonstruktion eine Bohrpfahlwand. Der Bau der Verkehrsanlagen wird ergänzt durch gesondert ausgeschriebenen Stahlbau mit direkter konstruktiven Verbindung zu den Aufzugsschächten aus Stahlbeton. Bau der Verkehrsanlagen mit zwei Bahnsteigen, Aufzugsschächten …
Das Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Ulm soll ganzheitlich saniert werden. Ziel des Projektes ist eine Verbesserung für den Reisenden im gesamten Bahnknoten Ulm. Bei den gegenständlichen Leistungsinhalten handelt es sich um Stahlbau, Fassadenbau, Zimmer- und Holzbau-, Putz und WDVS, Brandschutz-, Fliesen, Fenster und Fassaden-, Baureinigungs- Stahlbau, vorgehängte- und Natursteinfassaden- Maler- und …